Mono Ammortizzatori Aprilia


MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO CLU 11 PER APRILIA RS 250 DAL 1994 AL 2001

Mono ammortizzatore HIGH PERFORMANCE per un uso Sportivo/Stradale pressurizzato ad azoto, provvisto di pistone flottante di separazione olio/gas in camera di compensazione. Stelo pistone Ø16mm con trattamento antifrizione e boccole guida a basso indice di attrito. Testa di attacco superiore ed inferiore in lega di alluminio aeronautica realizzate con macchine ad alta precisione CNC.

La regolazione del precarico molla è affidata al precarico idraulico azionabile sia a mano che con chiave ad esagono da 14mm. Applicato su tutti gli ammortizzatori dotati di precarico idraulico dedicati a BMW.

La vaschetta di compensazione è separata del corpo per un migliore raffreddamento del fluido e per maggiore libertà di posizionamento. È collegata da un tubo flessibile per altissime pressioni in treccia metallica rivestita per migliorare la risposta dell’ammortizzatore aumentando il grip ed il comfort.

REGOLAZIONI:

Compressione basse velocità: 24 clicks

Compressione alte velocità: 20 clicks

Estensione: 24 clicks

Precarico molla manuale: continua

Interasse: 8mm

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO CLU 11 PER APRILIA RS 250 DAL 1994 AL 2001
988,81 € 2

789,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO CLU 31 PER APRILIA ETV 1000 CAPONORD

Mono ammortizzatore HIGH PERFORMANCE per un uso Sportivo/Stradale pressurizzato ad azoto, provvisto di pistone flottante di separazione olio/gas in camera di compensazione. Stelo pistone Ø16mm con trattamento antifrizione e boccole guida a basso indice di attrito. Testa di attacco superiore ed inferiore in lega di alluminio aeronautica realizzate con macchine ad alta precisione CNC.

La regolazione del precarico molla è affidata al precarico idraulico azionabile sia a mano che con chiave ad esagono da 14mm. Applicato su tutti gli ammortizzatori dotati di precarico idraulico dedicati a BMW.

La vaschetta di compensazione è separata del corpo per un migliore raffreddamento del fluido e per maggiore libertà di posizionamento. È collegata da un tubo flessibile per altissime pressioni in treccia metallica rivestita per migliorare la risposta dell’ammortizzatore aumentando il grip ed il comfort.

REGOLAZIONI:

Compressione basse velocità: 24 clicks

Compressione alte velocità: 20 clicks

Estensione: 24 clicks

Precarico molla idraulico: 12mm 24 clicks

Interasse: 8mm

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO CLU 11 PER APRILIA ETV 1000 CAPONORD
1.248,67 € 2

997,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO CLU 31 PER APRILIA RS 250 DAL 1994 AL 2001

Mono ammortizzatore HIGH PERFORMANCE per un uso Sportivo/Stradale pressurizzato ad azoto, provvisto di pistone flottante di separazione olio/gas in camera di compensazione. Stelo pistone Ø16mm con trattamento antifrizione e boccole guida a basso indice di attrito. Testa di attacco superiore ed inferiore in lega di alluminio aeronautica realizzate con macchine ad alta precisione CNC.

La regolazione del precarico molla è affidata al precarico idraulico azionabile sia a mano che con chiave ad esagono da 14mm. Applicato su tutti gli ammortizzatori dotati di precarico idraulico dedicati a BMW.

La vaschetta di compensazione è separata del corpo per un migliore raffreddamento del fluido e per maggiore libertà di posizionamento. È collegata da un tubo flessibile per altissime pressioni in treccia metallica rivestita per migliorare la risposta dell’ammortizzatore aumentando il grip ed il comfort.

REGOLAZIONI:

Compressione basse velocità: 24 clicks

Compressione alte velocità: 20 clicks

Estensione: 24 clicks

Precarico molla idraulico: 12mm 24 clicks

Interasse: 8mm

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO CLU 31 PER APRILIA RS 250 DAL 1994 AL 2001
1.248,67 € 2

997,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WXM11 PER APRILIA GP 125 RACING DAL 1995 AL 1996

Ammortizzatore mono-camera compensato ad Azoto pressurizzato con pistone separatore e vaschetta separata.

Corpo ammortizzatore e stelo in acciaio trattato per alte resistenze, testine superiore ed inferiore in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.

Il mono ammortizzatore perfetto per tutte le esigenze

REGOLAZIONI:

Precarico molla con ghiera singola a regolazione continua.

Estensione con ghiera a regolazione continua.

Compressione con manopola a scatti (range 12 click).

Interasse Regolabile

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WXM11 PER APRILIA GP 125 RACING DAL 1995 AL 1996
763,72 € 2

609,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WXM11 PER APRILIA RS125 EXTREMA DAL 1992 AL 1994

Ammortizzatore mono-camera compensato ad Azoto pressurizzato con pistone separatore e vaschetta separata.

Corpo ammortizzatore e stelo in acciaio trattato per alte resistenze, testine superiore ed inferiore in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.

Il mono ammortizzatore perfetto per tutte le esigenze

REGOLAZIONI:

Precarico molla con ghiera singola a regolazione continua.

Estensione con ghiera a regolazione continua.

Compressione con manopola a scatti (range 12 click).

Interasse Regolabile

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WXM11 PER APRILIA RS125 EXTREMA DAL 1992 AL 1994
763,72 € 2

609,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WXM11 PER APRILIA RS125 DAL 1995 AL 2010

Ammortizzatore mono-camera compensato ad Azoto pressurizzato con pistone separatore e vaschetta separata.

Corpo ammortizzatore e stelo in acciaio trattato per alte resistenze, testine superiore ed inferiore in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.

Il mono ammortizzatore perfetto per tutte le esigenze

REGOLAZIONI:

Precarico molla con ghiera singola a regolazione continua.

Estensione con ghiera a regolazione continua.

Compressione con manopola a scatti (range 12 click).

Interasse Regolabile

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WXM11 PER APRILIA RS125 DAL 1995 AL 2010
763,72 € 2

609,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WZE PER APRILIA RS125 DAL 1995 AL 2010

Questo ammortizzatore migliora la stabilità e controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno in grado di copiare al meglio le imperfezioni di asfalto (crepe, buche, ondulazioni), mantenendo la corretta stabilità del mezzo. Ideale equipaggiamento su moto di peso contenuto e scooter

Ammortizzatore pressurizzato a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Serbatoio di compensazione collegato tramite tubo flessibile in treccia metallica rivestita per altissime pressioni (solo WZM). Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, stelo in acciaio Ø12mm.

REGOLAZIONI:

Precarico molla

Estensione

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WZE PER APRILIA RS125 DAL 1995 AL 2010
415,41 € 2

331,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WZE PER APRILIA MOTO 6.5 DAL 1995 AL 1999

Questo ammortizzatore migliora la stabilità e controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno in grado di copiare al meglio le imperfezioni di asfalto (crepe, buche, ondulazioni), mantenendo la corretta stabilità del mezzo. Ideale equipaggiamento su moto di peso contenuto e scooter

Ammortizzatore pressurizzato a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Serbatoio di compensazione collegato tramite tubo flessibile in treccia metallica rivestita per altissime pressioni (solo WZM). Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, stelo in acciaio Ø12mm.

REGOLAZIONI:

Precarico molla

Estensione

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO WZE PER APRILIA MOTO 6.5 DAL 1995 AL 1999
415,41 € 2

331,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE PER APRILIA PEGASO 6.5 DAL 1992 AL 1999

Questa sospensione, regolabile nel precarico molla, migliora il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida. È l’ammortizzatore base della nostra gamma di mono ammortizzatori, per la sua versatilità, viene utilizzato sulle naked, stradali e alcuni maxi scooter.

REGOLAZIONI:

Precarico molla

Estensione

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE PER APRILIA PEGASO 6.5 DAL 1992 AL 1999
574,62 € 2

458,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE PER APRILIA PEGASO 650 DAL 1997 AL 2000

Questa sospensione, regolabile nel precarico molla, migliora il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida. È l’ammortizzatore base della nostra gamma di mono ammortizzatori, per la sua versatilità, viene utilizzato sulle naked, stradali e alcuni maxi scooter.

REGOLAZIONI:

Precarico molla

Estensione

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE PER APRILIA PEGASO 6.5 DAL 1997 AL 2000
574,62 € 2

458,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE PER APRILIA PEGASO 650 IE DAL 2001 AL 2004

Questa sospensione, regolabile nel precarico molla, migliora il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida. È l’ammortizzatore base della nostra gamma di mono ammortizzatori, per la sua versatilità, viene utilizzato sulle naked, stradali e alcuni maxi scooter.

REGOLAZIONI:

Precarico molla

Estensione

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE PER APRILIA PEGASO 6.5 IE DAL 2001 AL 2004
574,62 € 2

458,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA SL 750 SHIVER /GT DAL 2007 AL 2009

L’EVOLUZIONE ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, adottando un corpo in alluminio, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, nuovi set-up, sempre più pronto gara, ed un restyling – soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione Interasse e del precarico molla idraulico. 

L’INNOVAZIONE è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare il coefficiente di smorzamento ed aumentare la stabilità alle alte temperature.

Lo stelo Ø14mm incrementa la scorrevolezza mentre il pistone, Ø 30 mm riduce le masse di fluido in movimento. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione. 

Una particolare attenzione è stata dedicata all’incremento di sensibilità e precisione delle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore. 

L’OBBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora, una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco. Questo regala a chi guida, il massimo appoggio in curva anche ad estremi angoli di inclinazione, veloci cambi di direzione, massima confidenza nell’apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.

XXF dispone delle seguenti regolazioni:

Compressione basse velocità 24clicks

Compressione alte velocità 20clicks

Estensione 24clicks

Precarico molla manuale con ghiera millimetrica

Interasse regolabile fino a 8 mm, facilmente azionabile con il perno in dotazione

GRUPPI DI REGOLAZIONE Gli ammortizzatori XXF sono velocemente modificabili tramite la sostituzione della valvola di compressione XD ed estensione XS.

Il set-up in dotazione è identificato da un etichetta posta sul corpo dell’ammortizzatore.

Il reparto corse Bitubo ha sviluppato per ogni moto specifici set-up provenienti da piloti di team che hanno partecipato a campionati di tutto il mondo, ora disponibili anche per te, o con specifici coefficienti di smorzamento.

Bitubo fornisce gruppi valvola completi sia ad una velocità che a due velocità e forniti di relativi grafici. 

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA SL 750 SHIVER /GT DAL 2007 AL 2009
1.057,13 € 2

844,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE11 PER APRILIA RST 1000 FUTURA DAL 2001 AL 2003

Ammortizzatore a gas pressurizzato (Azoto) con pistone separatore flottante olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio, stelo Ø 14 mm in acciaio con trattamento superficiale a basso coefficiente di attrito, testine in Ergal ricavate dal pieno con macchine CNC.

REGOLAZIONI

Estensione: 7 clicks

Precarico molla: continua

Interasse: 10mm

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE11 PER APRILIA RST 1000 FUTURA DAL 2001 AL 2003
574,62 € 2

458,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE11 PER APRILIA TUONO 1000 DAL 2001 AL 2005

Questa sospensione, regolabile nel precarico molla, migliora il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida. È l’ammortizzatore base della nostra gamma di mono ammortizzatori, per la sua versatilità, viene utilizzato sulle naked, stradali e alcuni maxi scooter

XZE 11 - CON INTERASSE REGOLABILE

L’interasse regolabile trova il suo scopo quando si vuole modificare il bilanciamento originale.

REGOLAZIONI:

Precarico molla

Estensione

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE11 PER APRILIA TUONO 1000 DAL 2001 AL 2005
616,10 € 2

491,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA RSV 1000/R DAL 2001 AL 2003

L’EVOLUZIONE ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, adottando un corpo in alluminio, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, nuovi set-up, sempre più pronto gara, ed un restyling – soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione Interasse e del precarico molla idraulico. 

L’INNOVAZIONE è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare il coefficiente di smorzamento ed aumentare la stabilità alle alte temperature.

Lo stelo Ø14mm incrementa la scorrevolezza mentre il pistone, Ø 30 mm riduce le masse di fluido in movimento. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione. 

Una particolare attenzione è stata dedicata all’incremento di sensibilità e precisione delle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore. 

L’OBBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora, una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco. Questo regala a chi guida, il massimo appoggio in curva anche ad estremi angoli di inclinazione, veloci cambi di direzione, massima confidenza nell’apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.

XXF dispone delle seguenti regolazioni:

Compressione basse velocità 24clicks

Compressione alte velocità 20clicks

Estensione 24clicks

Precarico molla manuale con ghiera millimetrica

Interasse regolabile fino a 8 mm, facilmente azionabile con il perno in dotazione

GRUPPI DI REGOLAZIONE Gli ammortizzatori XXF sono velocemente modificabili tramite la sostituzione della valvola di compressione XD ed estensione XS.

Il set-up in dotazione è identificato da un etichetta posta sul corpo dell’ammortizzatore.

Il reparto corse Bitubo ha sviluppato per ogni moto specifici set-up provenienti da piloti di team che hanno partecipato a campionati di tutto il mondo, ora disponibili anche per te, o con specifici coefficienti di smorzamento.

Bitubo fornisce gruppi valvola completi sia ad una velocità che a due velocità e forniti di relativi grafici. 

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA RSV 1000/R DAL 2001 AL 2003
1.057,13 € 2

844,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE 31 PER APRILIA ETV 1000 CAPONORD DAL 2001 AL 2007

Questa sospensione, regolabile nel precarico molla, migliora il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida. È l’ammortizzatore base della nostra gamma di mono ammortizzatori, per la sua versatilità, viene utilizzato sulle naked, stradali e alcuni maxi scooter.

XZE 31 - XZE 31V2 - CON PRECARICO MOLLA IDRAULICO

Il terzo step della serie è arricchito dal precarico molla idraulico, con tubo flessibile (XZE 31) o precarico compatto (XZE 31V2), di facile utilizzo ogni qualvolta sia necessario ripristinare l’assetto con ulteriori carichi. 

REGOLAZIONI:

Precarico idraulico

Estensione

Interasse

Compressione 

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE 31 PER APRILIA ETV 1000 CAPONORD DAL 2001 AL 2007
861,32 € 2

688,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO CLU 31 PER APRILIA ETV 1000 CAPONORD DAL 2001 AL 2007

Mono ammortizzatore HIGH PERFORMANCE per un uso Sportivo/Stradale pressurizzato ad azoto, provvisto di pistone flottante di separazione olio/gas in camera di compensazione. Stelo pistone Ø16mm con trattamento antifrizione e boccole guida a basso indice di attrito. Testa di attacco superiore ed inferiore in lega di alluminio aeronautica realizzate con macchine ad alta precisione CNC.

La regolazione del precarico molla è affidata al precarico idraulico azionabile sia a mano che con chiave ad esagono da 14mm. Applicato su tutti gli ammortizzatori dotati di precarico idraulico dedicati a BMW.

La vaschetta di compensazione è separata del corpo per un migliore raffreddamento del fluido e per maggiore libertà di posizionamento. È collegata da un tubo flessibile per altissime pressioni in treccia metallica rivestita per migliorare la risposta dell’ammortizzatore aumentando il grip ed il comfort.

REGOLAZIONI:

Compressione basse velocità: 24 clicks

Compressione alte velocità: 20 clicks

Estensione: 24 clicks

Precarico molla idraulico: 12mm 24 clicks

Interasse: 8mm

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO CLU 31 PER APRILIA ETV 1000 CAPONORD DAL 2001 AL 2007
1.248,67 € 2

997,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA RSV 1000/R DAL 1998 AL 2000

L’EVOLUZIONE ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, adottando un corpo in alluminio, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, nuovi set-up, sempre più pronto gara, ed un restyling – soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione Interasse e del precarico molla idraulico. 

L’INNOVAZIONE è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare il coefficiente di smorzamento ed aumentare la stabilità alle alte temperature.

Lo stelo Ø14mm incrementa la scorrevolezza mentre il pistone, Ø 30 mm riduce le masse di fluido in movimento. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione. 

Una particolare attenzione è stata dedicata all’incremento di sensibilità e precisione delle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore. 

L’OBBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora, una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco. Questo regala a chi guida, il massimo appoggio in curva anche ad estremi angoli di inclinazione, veloci cambi di direzione, massima confidenza nell’apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.

XXF dispone delle seguenti regolazioni:

Compressione basse velocità 24clicks

Compressione alte velocità 20clicks

Estensione 24clicks

Precarico molla manuale con ghiera millimetrica

Interasse regolabile fino a 8 mm, facilmente azionabile con il perno in dotazione

GRUPPI DI REGOLAZIONE Gli ammortizzatori XXF sono velocemente modificabili tramite la sostituzione della valvola di compressione XD ed estensione XS.

Il set-up in dotazione è identificato da un etichetta posta sul corpo dell’ammortizzatore.

Il reparto corse Bitubo ha sviluppato per ogni moto specifici set-up provenienti da piloti di team che hanno partecipato a campionati di tutto il mondo, ora disponibili anche per te, o con specifici coefficienti di smorzamento.

Bitubo fornisce gruppi valvola completi sia ad una velocità che a due velocità e forniti di relativi grafici. 

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA RSV 1000/R DAL 1998 AL 2000
1.057,13 € 2

844,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA RSV 1000/R FACTORY DAL 2004 AL 2008

L’EVOLUZIONE ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, adottando un corpo in alluminio, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, nuovi set-up, sempre più pronto gara, ed un restyling – soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione Interasse e del precarico molla idraulico. 

L’INNOVAZIONE è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare il coefficiente di smorzamento ed aumentare la stabilità alle alte temperature.

Lo stelo Ø14mm incrementa la scorrevolezza mentre il pistone, Ø 30 mm riduce le masse di fluido in movimento. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione. 

Una particolare attenzione è stata dedicata all’incremento di sensibilità e precisione delle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore. 

L’OBBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora, una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco. Questo regala a chi guida, il massimo appoggio in curva anche ad estremi angoli di inclinazione, veloci cambi di direzione, massima confidenza nell’apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.

XXF dispone delle seguenti regolazioni:

Compressione basse velocità 24clicks

Compressione alte velocità 20clicks

Estensione 24clicks

Precarico molla manuale con ghiera millimetrica

Interasse regolabile fino a 8 mm, facilmente azionabile con il perno in dotazione

GRUPPI DI REGOLAZIONE Gli ammortizzatori XXF sono velocemente modificabili tramite la sostituzione della valvola di compressione XD ed estensione XS.

Il set-up in dotazione è identificato da un etichetta posta sul corpo dell’ammortizzatore.

Il reparto corse Bitubo ha sviluppato per ogni moto specifici set-up provenienti da piloti di team che hanno partecipato a campionati di tutto il mondo, ora disponibili anche per te, o con specifici coefficienti di smorzamento.

Bitubo fornisce gruppi valvola completi sia ad una velocità che a due velocità e forniti di relativi grafici. 

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA RSV 1000/R FACTORY DAL 2004 AL 2008
1.057,13 € 2

844,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF31 PER APRILIA RSV 1000/R FACTORY DAL 2004 AL 2008

L’evoluzione ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, adottando un corpo in alluminio, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, nuovi set-up, sempre più pronto gara, ed un upgrade - soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione interasse e del precarico molla idraulico.

OBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora ed una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco. Questo regala a chi guida, il massimo appoggio in curva anche ad estremi angoli di inclinazione, veloci cambi di direzione, massima confidenza nell’apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del retro-treno anche nelle staccate più violente.

CARATTERISTICHE TECNICHE: L’innovazione è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare il coefficiente di smorzamento ed aumentare la stabilità alle alte temperature. Lo stelo Ø14mm incrementa la scorrevolezza mentre il pistone da Ø 30 mm riduce le masse di fluido in movimento per una risposta più veloce alle sollecitazioni. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione. Una particolare attenzione è stata dedicata all’incremento di sensibilità e precisione delle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore. Questo prodotto ha un’altissima percentuale di leghe leggere speciali, le quali ne abbassano peso.

REGOLAZIONI

Compressione basse velocità: 24 clicks

Compressione alte velocità: 20 clicks

Estensione: 24 clicks

Precarico molla 12mm = 24 clicks

Interasse: 8mm

INCLUSI NELLA CONFEZIONE:

Istruzioni di montaggio specifiche per ogni modello, e scheda setting.

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF31 PER APRILIA RSV 1000/R FACTORY DAL 2004 AL 2008
1.318,43 € 2

1.054,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE01 PER APRILIA RSV4 R/APRC/FACTORY/RF/RR DEL 2009 AL 2014

Questa sospensione, regolabile nella precarico molla, migliora il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida. È l’ammortizzatore base della nostra gamma di mono ammortizzatori, per la sua versatilità, viene utilizzato sulle naked, stradali e alcuni maxi scooter

REGOLAZIONI:

Precarico molla

Estensione

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XZE01 PER APRILIA RSV4 R/APRC/FACTORY/RF/RR DEL 2009 AL 2014
574,62 € 2

458,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF31 PER RSV4 R/APRC/FACTORY DAL 2009 AL 2014

L’evoluzione ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, adottando un corpo in alluminio, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, nuovi set-up, sempre più pronto gara, ed un upgrade - soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione interasse e del precarico molla idraulico.

OBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora ed una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco. Questo regala a chi guida, il massimo appoggio in curva anche ad estremi angoli di inclinazione, veloci cambi di direzione, massima confidenza nell’apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del retro-treno anche nelle staccate più violente.

CARATTERISTICHE TECNICHE: L’innovazione è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare il coefficiente di smorzamento ed aumentare la stabilità alle alte temperature. Lo stelo Ø14mm incrementa la scorrevolezza mentre il pistone da Ø 30 mm riduce le masse di fluido in movimento per una risposta più veloce alle sollecitazioni. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione. Una particolare attenzione è stata dedicata all’incremento di sensibilità e precisione delle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore. Questo prodotto ha un’altissima percentuale di leghe leggere speciali, le quali ne abbassano peso.

REGOLAZIONI

Compressione basse velocità: 24 clicks

Compressione alte velocità: 20 clicks

Estensione: 24 clicks

Precarico molla 12mm = 24 clicks

Interasse: 8mm

INCLUSI NELLA CONFEZIONE:

Istruzioni di montaggio specifiche per ogni modello, e scheda setting.

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF31 PER RSV4 R/APRC/FACTORY DAL 2009 AL 2014
1.318,43 € 2

1.054,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA 1200 DORSODURO DAL 2011 AL 2013

L’EVOLUZIONE ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, adottando un corpo in alluminio, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, nuovi set-up, sempre più pronto gara, ed un restyling – soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione Interasse e del precarico molla idraulico. 

L’INNOVAZIONE è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare il coefficiente di smorzamento ed aumentare la stabilità alle alte temperature.

Lo stelo Ø14mm incrementa la scorrevolezza mentre il pistone, Ø 30 mm riduce le masse di fluido in movimento. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione. 

Una particolare attenzione è stata dedicata all’incremento di sensibilità e precisione delle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore. 

L’OBBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora, una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco. Questo regala a chi guida, il massimo appoggio in curva anche ad estremi angoli di inclinazione, veloci cambi di direzione, massima confidenza nell’apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.

XXF dispone delle seguenti regolazioni:

Compressione basse velocità 24clicks

Compressione alte velocità 20clicks

Estensione 24clicks

Precarico molla manuale con ghiera millimetrica

Interasse regolabile fino a 8 mm, facilmente azionabile con il perno in dotazione

GRUPPI DI REGOLAZIONE Gli ammortizzatori XXF sono velocemente modificabili tramite la sostituzione della valvola di compressione XD ed estensione XS.

Il set-up in dotazione è identificato da un etichetta posta sul corpo dell’ammortizzatore.

Il reparto corse Bitubo ha sviluppato per ogni moto specifici set-up provenienti da piloti di team che hanno partecipato a campionati di tutto il mondo, ora disponibili anche per te, o con specifici coefficienti di smorzamento.

Bitubo fornisce gruppi valvola completi sia ad una velocità che a due velocità e forniti di relativi grafici. 

MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO XXF11 PER APRILIA 1200 DORSODURO DAL 2011 AL 2013
1.057,13 € 2

844,00 €

  • disponibile
  • spedizione in 3-9 giorni lavorativi1